«Мале Карпатське коло» залишається стратегічним інфраструктурним пріоритетом для Закарпаття

Попри війну, інфраструктурний проєкт «Мале Карпатське коло» залишається одним із ключових пріоритетів розвитку Закарпатської області.

Йдеться не лише про будівництво якісної дороги, а про створення нової транспортної артерії, яка з’єднає Закарпаття, Львівщину та Івано-Франківщину, а також забезпечить прямий вихід до Польщі та Румунії.

Про це повідомили під час робочої наради, яку провів заступник голови Закарпатської обласної військової адміністрації Ростислав Пріцак з представниками Служб відновлення та розвитку інфраструктури трьох областей.

Учасники зустрічі обговорили поточний стан реалізації проєкту, уже виконані етапи та подальші кроки. За словами Ростислава Пріцака, значну частину підготовчих робіт було здійснено ще до початку повномасштабного вторгнення. Зокрема, вдалося провести геодезичну зйомку, затвердити проєкти землеустрою, розробити детальні плани територій і відремонтувати частину прилеглих доріг.

Наразі увага зосереджена на підготовці документації та вирішенні земельних питань, необхідних для будівництва нової ділянки автошляху Верхній Студений — межа Закарпатської та Львівської областей, довжиною 4,2 км.

«У цьому напрямку активно працюємо з громадами, зокрема з громадами Львівщини, землевласниками, інженерами та іншими залученими сторонами», — зазначив Пріцак.

Особливу увагу також приділяють ремонту міжнародної траси М-06 Київ – Чоп, яка входить до складу «Малого Карпатського кола» та є критично важливою для оборонної логістики, транскордонних перевезень і міжнародної співпраці. За словами керівництва області, питання її оновлення активно просувається на всіх рівнях — від українського уряду до міжнародних партнерів.

Окремо учасники наради торкнулися теми розбудови прикордонної інфраструктури. Зокрема, триває робота над відкриттям нового пункту пропуску «Яблунівка – Ремети (Гута)» на кордоні з Румунією. Цей напрям вважається перспективним як для місцевої громади, так і для міжнародної логістики.

«Мале Карпатське коло — це не просто дорога. Це інвестиція в розвиток гірських громад, нові можливості для бізнесу і туризму, а також крок до європейського рівня транспортного сполучення», — наголосив Пріцак.

За його словами, після перемоги України цей проєкт стане важливим елементом відновлення Карпатського регіону та зміцнення співпраці в межах європейських інфраструктурних ініціатив.